Campeones Trofeo Catalán de Resistencia de Clásicas 2015

Como mi vida es una catástrofe ambulante, se me pasó un correo donde Francisco Moya nos daba las gracias a RM Lightning por haber contribuido a su éxito en el Trofeo Catalán de Resistencia de Asfalto 2015, en que junto con su hermano José María quedaron como campeones de la categoría 250.

Tan contento estaba con el rendimiento de su encendido, que nos mandó unas fotos que ahora publicamos para agradecerles su apoyo en el desarrollo de nuestros productos.

Curiosamente, emplearon uno de nuestros primeros prototipos, cedido por Fernando Zambrano, como nos contaban en su correo, que os reproduzco en parte. Dice lo siguiente:


"Ramon hizo un CDI especifico según los datos que le comenté y estuvimos probándolo en calafat el día 24-10, con la curva que introdujo, iba bastante bien pero había un bache entre las 6500 y las 7000 rpm pero la moto había mejorado muchísimo con respecto a la respuesta del rotor Motoplat que llevábamos. 
Después de calafat volví a sacar el CDI y le comente a Ramon lo que nos pasaba , nos modifico la curva pero no teníamos tiempo para probarla, con lo que el día 14-11 nos presentemos en Calafat para la carrera de la que acabamos segundos (por un golpe que recibimos en plena recta y q tuvimos q parar en boxes para poder reparar el escape durante media hora, y en la que salimos sin silenciador y pudimos terminar la carrera sin ningún otro percance. 
La moto iba como un tiro y nos llevamos el Trofeo de resistencia de clásicas de cataluña en la categoría de 250 cc.
Muchísimas Gracias del equipo OSSA PEPOSA."

Curioso que entre nuestro palmarés haya tanto piloto y escudería con motocicletas Ossa. Supongo que la buena labor de nuestros amigos de Vitale Máquinas no es ajena a ello.

RM Lightning Bi-Campeones de España con Ossa Vitale

Si nos cuentan hace un par de años que íbamos a ser campeones de España con RM Lightning cuando empezamos con este lío, nos hubiéramos partido de risa. Pero lo cierto es que así ha sido: desde aquel Octubre de 2012 en que presentamos la primera unidad operativa en la Montesada, hasta este Septiembre en que Víctor Menéndez ha ganado dos campeonatos de España de Cross de Clásicas en categoría pre-76 han pasado menos de 24 meses.

Realmente, lo que queda por hacer es agradecerles la confianza en nuestro producto, lo mucho que hemos aprendido trabajando con ellos en el desarrollo del encendido programable para competición, y el cariño con que siempre nos han acogido en su casa.

Y como ellos son personas discretas y no presumen de nada, espero que no os importe que lo haga yo. Aquí tenéis el resultado de la última carrera en que la Ossa Vitale con encendido digital programable RM Lightning hizo su vuelta de clasificación más rápida en ¡2,5 segundos menos que la Husqvarna que le seguía!

Víctor, Andrés ... ¡Enhorabuena!

Puma Racing distribuirá los encendidos RM Lightning

Como para muchos de los que andáis por aquí el trial de clásicas resulta algo familiar, supongo que tiene sentido comentaros esta noticia, que es de ayer mismo.

Se trata de que, tras probar nuestro producto en tres motos españolas diferentes, José Luís Rodríguez -patrón de Puma Racing, y sin duda el preparador más conocido en el mundillo, con una enorme proyección internacional- va a seguir colaborando con RM Lightning.

Os contamos en una entrada anterior que se instalaron un RAL en la moto de Blai Jové, un CDI en la Cota 247 de Antoni Tomás, y un CDU en una Sherpa de Martí Font. Lo que no contamos es el resultado obtenido por sus pilotos en la primera prueba del Trofeo Catalán de Clásicas en que Blai hizo un segundo puesto y Antoni quedó en tercer lugar. Martí no llegó a correr con la moto que le preparamos, aunque la ha usado posteriormente con buenas sensaciones.

Así la cosas, nos decía ayer José Luís que empleará nuestros encendidos en sus motos, y -lo que es igual de importante- nos ayudará en el desarrollo de versiones específicas para trialeras.

Poco más que añadir. Nos sentimos verdaderamente orgullosos de poder trabajar con Puma Racing, y esperamos estar a la altura de su exigencia.

¡Estreno con victoria!

Decíamos el sábado que el domingo iba a ser un día especial en RM Lightning, porque era nuestro estreno en competición, de la mano de Javier Cruz. Pero lo que no podíamos esperar era un debut con una victoria tan bonita como ésta. Creo que basta mirar la foto para hacerse una idea de a qué me refiero: un trial clásico de verdad, con agua para aburrir, con unas condiciones de dureza que retiraron a un número inusual de participantes y en el que nuestro piloto ganó en la categoría pre-72, haciendo además ¡¡10 puntos menos que el segundo clasificado!!

En términos absolutos, sólo un piloto de "Clásicos" tuvo menor puntuación que él. Pero se trata de un chico de 21 años con una Honda de 1985. Y le sacó cuatro puntos tan sólo. No está mal para un piloto de 52 con una moto de 1971, ¿verdad?


Según las crónicas de Todotrial (vale la pena darse una vuelta por el foro para ver las fotos) la prueba ha sido particularmente dura debido a la climatología que dejó el terreno muy embarrado y complicado para los participantes. Ideal, por otra parte, para verificar el comportamiento en baja de nuestro producto, porque la adherencia y la capacidad de tracción en tales condiciones, son media vida.


Y el caso es que el encendido funcionó a la perfección, demostró ser suficientemente estanco para la práctica del trial (la preciosa foto de Sofía Cruz da buena prueba de ello), y puso su granito de arena en la victoria. A la que también contribuyeron los amigos de HFS, cuyo nuevo sistema "HFS Trial Expert" iba montado en la moto ganadora.