Y tendríamos que hacer un recorrido por carreteras secundarias entre Madrid y Barcelona, buscar sitio para dormir dos noches (la de Barcelona será en el Hotel que nos diga el MCI), mirar qué cosas hay que llevarse ... y dar un repaso a las motos, a las que no se ha hecho nada en bastante tiempo. Mi Impala 2 está como llegó de Cádiz el verano pasado (excepto que le cambié escape y carburador por un 27) y la de José María lleva sin revisarse algo más de un año.
Otra de las cosas que no tenía clara era cómo llevar el equipaje, pero lo he resuelto hoy charlando con mi amigo Floren, de Boutique Motor, que me ha dado una buena solución con esta fantástica bolsa Krauser, que es de la época de la Impala ... o eso creo, porque en la caja dice "Made in West Germany", con lo que se fabricó antes de la caída del muro de Berlín en 1989. La verdad es que para ser perfecta sólo le faltaría ser roja:
Material de época a precio de amigo. Un gusto, la verdad.
Además de la bolsa, me llevé un candado para la Impala. Porque, aunque me gusta ponerle su antirrobo original en el basculante, también me deja más tranquilo amarrarla a algún sitio, razón por la que llevaba tiempo tirando de un pitón que me tocaba acarrear en el manillar enrollado, cosa no sólo incómoda, sino además peligrosa. Lo comenté en el foro de la Maneta y hubo soluciones para todos los tipos, pero la más interesante me pareció ésta: un Abus modelo "Bordo", cuyo estuche se puede fijar con velcros al lateral de la moto sin que moleste para nada:
Pensando tanto en que el recorrido va a ir por carreteras secundarias, como en la necesidad de moverse por una Barcelona que no controlo al 100%, tenía claro que me llevaba el GPS de la BMW. Así que encargué a USA un soporte RAM para el manillar de la Impala, que dejé puesto ayer mismo.
Y también he ido acumulando alguna herramienta y algo de recambio por si las moscas. Aunque lo lógico será ponerse de acuerdo los tres que vamos para repartirnos el peso.
En fin ... que desearía tener más tiempo para saborear la preparación de la aventura, pero que voy a tener que conformarme con ir a salto de mata y pedirle a Dios que no se me olvide nada fundamental.
Y como sé que muchos de vosotros habéis hecho muchos más kilómetros que yo con las Impalas, ¿se os ocurre algo que se me esté olvidando y valga la pena tener en cuenta?
